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电源AC/DC采用三电平技术，实现交流与直流的双向变换；DC/DC部分采用高频隔离直流双向变换技术，即软开关谐振技术，效率高，且变换器能量双向流动，充放电自动转换；采用双DSP设计，保证AC/DC与DC/DC双向性能稳定，支持模块并联功能，支持CAN通信，方便与第三方设备进行通讯和控制。

该电源广泛应用于储能，电池化成分容，应急电源及设备老化等诸多领域。

【产品优势】

更安全可靠

全高频隔离设计，确保电池与电网/负载之间的安全；

DSP+CPLD的全数字控制，多重多级的软硬件过流、过压、过温保护，安全可靠；

双DSP设计，性能稳定可靠；

可靠的并联功能，方便功率扩展，可达12个模块并联；

强大的电网适应能力。

更高效率

较传统的双向电源方案，省掉工频变压器，高频隔离效率更高，高达95%以上；

AC/DC采用三电平技术，最高效率达98%；

DC/DC采用软开关谐振技术，最高效率达98%。

更智能友好

配合STS模块，支持并离网无缝切换；

覆盖乘用车（100V~750Vdc）多个电池电压等级，电池电压范围宽；

支持并网与离网功能，即V2G&V2L。

更低成本

相对于传统的双向电源方案，高频隔离省掉了工频隔离变压器，系统成本低；

通过一套电路，实现充电、逆变两个功能，充放电集于一体，成本低；

更灵活配置

支持19英寸标准机架安装，结构紧凑；

模块热插拔设计，系统灵活配置；

便于系统集成商灵活设计不同形式的储能或电池化成系统。

双向高频隔离ACDC变换装置

所属分类：

智慧能源变流装置及系统（IPCS）

主要产品与服务包括：工业级不间断电源、准核级不间断电源、工业级应急电源、智慧型蓄能电池系统以及相关配套产品与服务等。

【应用领域】储能（电动汽车储能V2G）随着电动汽车的保有量增加，据预测2030年电动汽车将达到8000万辆，海量的电动汽车既可作为用户侧的柔性负荷，又可作为分布式电源设备，帮助调节电网用电负荷，削峰填谷，消纳可再生能源，并为电网提供调频和备用等辅助服务，减少配网投资。该电动汽车储能V2G，就是双向直流充电桩，既可充电又可放电，最大功率可达250kW，覆盖当前大多直流充电桩的功率需求，可实现电动汽车与电网的能量双向流动；实现电动汽车充便宜电、低谷电，高峰时段放电，车主赚取电费差价；提升负荷柔性，减少配网投资，消纳清洁能源；助推电动汽车产业发展，减少公共充电设施占地。储能（电池梯次利用）该产品为模块化储能变流器，非常适合退役或旧的动力电池梯次利用为储能，功率覆盖15kW~250kW，适合于工商业园区的储能。灵活的嵌入式PCS解决方案，提供核心PCS模块，便于系统集成商灵活设计不同形式的储能系统；隔离型双向AC/DC变换器接入电池后的安全性更高，效率更高，体积更小；并离网一体机，电网掉电后，可切换至离网供电，适合微电网（海岛、偏远乡村等）场景；宽电压范围，非常适合汽车退役动力电池梯次应用；可配置成移动储能，适合于G20峰会、博鳌论坛、高考等阶段性重要的供电场景。电池化成与分容电池化成与分容行业至今经历了两次革命性的进步：第一次是基于能量回馈技术取代电阻消耗，传统的化成设备使用电阻消耗，造成热能浪费且严重发热，生产成本高，放电能量回馈技术将电阻消耗的能量变换为再生电能回送至交流电网，供自身或其他用电设备使用，节约了电能，达到节能减排的目的；第二次是高频隔离取代工频隔离，高频隔离提高了系统效率，降低了系统成本，减小了占地面积，进一步达到了节能增效。下图2为双向高频隔离电源用于电池化成与分容的解决方案，电池pack分组接入模块，省掉了工频变压器，系统效率更高，更小尺寸。直流电源老化直流电源，如充电桩模块、电力操作电源、通信电源等，生产老化中，若带电阻负载或电子负载，会产生巨大的电能损耗；若将该直流电源在老化过程中接入V2G模块，电能回馈至电网，将节约至少95%的电能，节省业主的电费，节约业主的生产成本。

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